• записей
    16
  • комментария
    63
  • просмотра
    1 824

Fakir15

207
Михаил, Россия, Санкт-Петербург
Kia Seltos / 2.0 / 2020

Записи в этом блоге

Fakir15

Выбирал из защит разных производителей для нашей машины. Но оказалось, что все защиты бензобака одинаковые у всех, что по крепежу, что по форме самой защиты. Поэтому выбирал самую дешёвую. Выбор пал на АвтоБроню, на момент покупки была самая дешёвая. Что интересно, не нашёл "штатную" защиту бензобака, в отличии от защиты картера и редуктора, которые они производят. Sheriff тоже делает защиту редуктора, точно такую же как и "штатная" с небольшим отличием по нижней части листа защиты. В БЖ по защите редуктора у меня описано это различие. Так вот, ни у "штатной", ни у Sheriff, защиты бензобака пока нет. И если у вас стоит "штатная" защита редуктора или фирмы Sheriff, то защиту бензобака других производителей можно поставить с небольшими переделками. Иначе она не встанет. Если покупать комплект других производителей с защитой картера, редуктора, бензобака в одном флаконе или по отдельности, то думаю проблем не будет. У меня стоит защита редуктора фирмы Sheriff, поэтому столкнулся с небольшими трудностями при установке. На видео показал, как я из этого выходил. 
 

2020-09-22_171826.jpg

Fakir15

Можно купить на Али вот такие накладки: смотреть тут.  Но они тоже могут слегка бликовать и стоят очень дорого, для того, чтобы убрать блики. Пошёл другим путём. Купил в строительном магазине чёрную матовую самоклеющуюся плёнку. Она конечно не на 100 % убирает блик, но очень похожа по цвету на оплётку руля. Можно ещё такой вариант использовать - меловая плёнка самоклеющаяся (размеры можно выбирать): смотреть тут. Но я использовал простую. Посмотрим со временем как будет держаться, в крайнем случае можно будет всё убрать, без последствий.

Для тех, кто пойдёт таким же путём, маленькая инструкция по установке (как я это делал). 

Для начала делал шаблон при помощи бумажного строительного скотча. Лучше наносить несколько слоёв, иначе где будут складки, при снятии они расправятся и шаблон будет уже не тот. А так мы их закрываем вторым слоем и не даём вытянуться. Потом ручкой обрисовываем контур, где будем срезать. Приклеиваем на плёнку с обратной стороны и вырезаем. Прикладываем шаблон с плёнкой и проверяем точность обрезки. Потом можно снять бумажную подложку целиком или постепенно и приклеивать по месту. Начинаем с одного края и постепенно до другого края. Если будут пузыри, отдираем и заново прикладываем это место и разглаживаем. По краям пользовался ногтём, где это было нужно. Сама плёнка очень тонкая, может вытягиваться. Вообщем, как-то так.

Фото как было и как стало.

 

IMG_20200823_165049.jpg

IMG_20200823_180705.jpg

IMG_20200823_173736.jpg

IMG_20200823_171635.jpg

IMG_20200823_165809.jpg

IMG_20200823_170235.jpg

IMG_20200823_170459.jpg

IMG_20200823_171030.jpg

IMG_20200823_171912.jpg

IMG_20200823_172215.jpg

IMG_20200823_174727.jpg

IMG_20200823_175018.jpg

Fakir15

Есть 2 вида защит редуктора на Селтос. Первая защита от фирм RIVAL смотреть тут и АвтоБроня смотреть тут они одинаковые внешне. Вторая защита оригинальная (R4010Q5000) смотреть тут и от фирмы Sheriff смотреть тут. По крепежу они одинаковые, различия незначительные только по плоскости листа самой защиты. Выбор делал дистанционно, в руках их не держал. Решил брать похожую на оригинал, но в разы дешевле фирмы Sheriff.

Видео, как я её устанавливал смотреть тут:

2020-08-24_234225.jpg

Fakir15

Есть несколько защит картера на Селтос. Возможно в дальнейшем их будет больше. На момент написания этого сообщения я знаю 3 штуки - RIVAL, Sheriff, MOBIS. На что я обратил/обращал внимание при выборе. Возможно, если бы я видел их все в живую, то и выбрал другую. Но думаю (на мой взгляд), что выбор был правильный. Выбрал я фирмы MOBIS, хоть она и самая дорогая по отношению к другим. Как правило защита ставится один раз и навсегда. Теперь более подробно, чем не понравились другие:

RIVAL. Ссылка для понимания: смотреть тут.

Защита уже по ширине, чем другие. Это видно из-за "ушей" спереди. Так же эти "уши" приварены точечной сваркой (что, нельзя было из целого листа сделать). Видимо производители сами не очень надеются на эту сварку в дальнейшем, иначе зачем было делать по 2 маленьких отверстия в этих местах. Если не выдержит сварка, можно стянуть 2 болтиками, как я думаю. Щели под вариатор всего 2 (но большие), на штатном пыльнике они узкие и их больше. Значит часть отверстий перекроется защитой, это видно по фото установленной защиты по ссылке на  Sheriff (описание ниже), они похожие. Передние кронштейны уже по ширине, но площадка широкая, длинная (где крепится к "ушам"). Так же на фото видно 4 втулки. Они подкладываются между кронштейнами и площадкой на лонжероне. Потому что там есть бортик и чтобы кронштейн не перекашивался при затяжке болтов они и устанавливаются. В MOBIS там приварены пластинки (видео будет ниже). Если подытожить, по моему мнению, RIVAL сэкономил на металле. 

Sheriff. Ссылка для понимания: смотреть тут.

Щель под вариатор я уже описал выше, они похожи. Защита шире, "ушей" нет, это уже лучше. С передними кронштейнами непонятно, но вроде тоже узковатые (в живую не видел). На 2 других защитах сзади она крепится на 3 болтах. Тут только на 2 и по кромке сзади есть выступ, который будет скрадывать клиренс немного.

MOBIS. Ссылка для понимания: смотреть тут.

Не скажу, что она самая лучшая, но косяки описанные выше в ней нет. Пыльник резать придётся у всех защит, а это тоже минус.

Вот видео как я её устанавливал: смотреть тут.

В видео не попало вырезанные части на снятом пыльнике (забыл). Вырезал болгаркой и доводил до ума строительным ножом. Вырезанные части выкладываю на фото. 

Так же есть обзор ЗР двух Селтосов, где стоят (похоже) защиты картера MOBIS, на 1.6 и 2.0 литра. Но что интересно, это сколько песка накидало спереди под защиту у 2.0. Он первый проходил испытания, видимо из-за этого так и получилось. Смотреть с 3.24 минуты. смотреть тут.

 

IMG_20200820_140432.jpg

IMG_20200820_160912.jpg

IMG_20200820_160945.jpg

IMG_20200820_160957.jpg

IMG_20200820_161017.jpg

IMG_20200820_161037.jpg

Fakir15

Есть много разных креплений, с помощью которых можно закрепить смартфон. Прикладывал в разные места смартфон, для оптимального (с моей точки зрения) расположения. Решил использовать крепление с магнитом, более компактный.

Крепление в центральные воздуховоды мне не понравилось тем, что смартфон закрывает кнопки ГУ и нижний экран управления климатом. Хотя в таком расположении, в летнее время, будет остужать смартфон из центральных дефлекторов, если греется. А зимой наверное нагревать, если пользоваться этими дефлекторами. Было у меня такое крепление, но смартфон разворачивало постоянно вниз экраном. На мой взгляд, если и использовать такое крепление, то брать с нижней поддержкой. Для примера и понимания смотреть тут. Но если магнит в креплении находится близко к воздуховодам, то возможно и не нужно это.

Крепление с левой стороны у стойки на стекло, тоже не понравилось. Взгляд будет "распылятся" между смартфоном и ГУ. Нужно будет крутить головой. Хотя некоторые туда ставят и их это устраивает.

Так же мне не нравится крепление, при помощи присоски, на стекло по середине. Закрывает часть обзора.

Для себя выбрал оптимальное расположение, это между панелью приборов и ГУ. Но так как там на торпеде нет плоских площадок, искал специальное для таких случаев крепление. Нашёл такое смотреть тут. Компактный, площадка под двухсторонний скотч резиновая. Как раз для выпуклых поверхностей. НО эти плюсы являются и минусами для моего смартфона. Поясню. У меня смартфон: Xiaomi Redmi Note 5 и для этого крепления он тяжеловат. На относительно не ровной дороге, смартфон будет слегка  "вибрировать" по вертикали из-за того, что крепление к торпеде резиновое. Есть небольшой люфт. Так же, из-за тонкой ножки, есть небольшой люфт по оси. Если его доработать, сделать поддержку со стороны магнита, то будет нормально. Выложил фото, как я это представляю. Так же, штатный двухсторонний скотч, лучше заменить. У меня, в жару, отвалился под собственным весом. Отказался от такого крепления.

Так как за ГУ более ровная площадка, решил использовать телескопическое крепление смартфона на присоске. Сразу скажу, как она обзывается, не помню. По картинкам погуглите, но сейчас я бы взял другое (ниже напишу почему). Но так как поверхность торпеды "шероховатая" и немного выпуклая, то присоска может плохо держаться. Для этого использовал специальную площадку, в некоторых креплениях она идёт в комплекте. У меня не было, поэтому заказал тут: смотреть тут. Возможно, можно было купить и у нас, на авторынках. Но мы не ищем лёгких путей))). Немного об этой площадке/блину. Штатный скотч ни о чём. Так же, из-за того, что торпеда немного выпуклая, то если использовать скотч по всей поверхности, будет не надёжно держаться, одной стороной. Поэтому штатный скотч удалил и приклеил другой, но не по всей поверхности, а по краям (фото ниже). Так площадь приклеивания будет выше, без нагрузки на отлипание.

Теперь о самом креплении. Телескопические крепления в выдвинутом положении имеют небольшой люфт по оси. Поэтому круглые ножки не рассматривал. В продолговатых ножках тоже есть люфт, если их раздвигать. Поэтому у меня в задвинутом положении установлено. Сейчас бы взял другое крепление, где в любом положении можно телескопическую ножку зафиксировать зажимом. Как вариант: смотреть тут.

 

 

IMG_20200615_160605.jpg

IMG_20200615_160616.jpg

InkedIMG_20200615_160616 — копия_LI.jpg

IMG_20200729_130855.jpg

IMG_20200729_130902.jpg

IMG_20200729_121501.jpg

IMG_20200729_122044.jpg

IMG_20200729_122713.jpg

IMG_20200729_123421.jpg

IMG_20200729_123434.jpg

IMG_20200729_123526.jpg

IMG_20200729_123609.jpg

IMG_20200729_123615.jpg

IMG_20200729_123622.jpg

IMG_20200729_125053.jpg

Fakir15

Один раз пришлось воспользоваться этим способом.

У меня стоит сигнализация Пандора 4710. Она блокирует штатный сигнал, чтобы "удочкой" не возможно было открыть, снять с сигнализации. Если метка сиги в зоне действия сигнализации (2-3 метра), то штатно (нажатием на кнопку на ручке) можно разблокировать, снять с сигнализации двери. Так же есть на смартфоне приложение Пандора Онлайн. 

Немного отступлю, для общего понимания. Есть ещё приложение Пандора ВТ (по блютуз). Можно конечно скачать и установить 2 приложения- Онлайн и ВТ. Но можно их объединить в одном приложении. У меня изначально стояла Пандора Онлайн. Как их объединить. Выбираем Настройки-> Bluetooth управление-> выбираем ДОБАВИТЬ (блютуз должен быть включен). Должен появится примерно такой источник-> DXL47xxBT. Выбираем его. Потом выходим на основной экран, где пиктограмма машинки. Под ней, с правой стороны, изображён спутник. Нажимаем на него (находясь рядом с машиной), появится несколько надписей- онлайн, вт и АВТО. Нажимаем АВТО. Теперь, если блютуз будет включен на смартфоне, то при приближении к автомобилю, приложение с Онлайн автоматически перейдёт на блютуз. У меня стоят 2 приложения в одном.

А теперь сам случай. Ехали с рыбалки на 2 машинах, ехал вторым. Часть дороги ехали по гравийке, пылища стояла будь здоров. Впереди идущую машину в 100 метрах было уже не видно. Телефон разрядился и стоял на подзарядке в машине. В одном населённом пункте решили остановиться у магазина, купить мороженного. Делов то на 5 минут. Телефон естественно остался в машине, машина поставлена на сигнализацию. Когда вернулись и решил открыть дверь при помощи кнопки на ручке, не среагировала. От пассажирской ручки, с другой стороны, тоже. Нажатие на метку сиги, тоже не реагировала. То ли глюканула сига, то ли сигнал метки чем-то блокировался. То ли пыль попала и контакта на кнопках ручек дверей не было (мало вероятно, на двух сразу). Можно конечно было звякнуть с телефона приятеля на "гостевой" номер (был прописан), что бы он ввёл код на снятие с охраны. Но вспомнил, что у меня же есть ключ. Вообщем открыл им. Достал смартфон, зашёл в приложение, всё определилось на нём. Там же ставили и снимали с сигнализации машину при помощи кнопки на ручке двери, всё работало штатно. 

П.С. Не оставляйте в машине, даже на 5 минут смартфон...... детей (без шуток), животных, набор ключей, домкрат, запаску и т. д.

Надеюсь будет полезно, для общего развития. Как говорится- предупреждён, значит вооружен.

Видео смотреть тут.

Fakir15

Купил в строительном магазине резинку 10х12 мм (лучше на 14 мм по высоте (не нашёл)), как многие. Капот практически не прижимает резинку на столько, чтобы она выпирала из щели. Щель при закрытом капоте остаётся. Туда может попадать пыль, зимой будет лёд. Клеить несколько резинок, двойную внизу и одинарную на капот не хотелось. Пошёл другим путём.

Заказал на АлиЭкспрессе две резинки: смотреть тут и тут.

Первоначально планировал ставить вариант №2, но когда кусочек резинки просовывал в щель при закрытом капоте, хвостик резинки был шире чем щель, сжимался. А вот вариант №1 как раз подошёл, тем более у него хвостик немного скошенный. То, что доктор прописал. Щель закрывает плотно. Приклеивается не на горизонтальную поверхность лыжи, а на вертикальную, к лыже.

Размеры лыжи/сабли: по горизонтали 18 мм, по вертикали 11/12 мм.

П.С. На 1.6 уже ставят резинки штатно. Они идут с клипсами скорее всего и если их устанавливать (где их нет), то придётся делать отверстия под клипсы или покупать горизонтальную накладку с отверстиями (над радиатором). Но это будет в разы дороже.

IMG_20200524_165719.jpg

IMG_20200524_165753.jpg

1.jpg

IMG_20200704_162612.jpg

IMG_20200704_162618.jpg

IMG_20200704_162623.jpg

IMG_20200704_162402.jpg

IMG_20200704_162413.jpg

IMG_20200704_162421.jpg

IMG_20200704_162429.jpg

IMG_20200704_174016.jpg

Fakir15

Прикупил много всякой мелочёвки на АлиЭкспрессе и не только. В основном только для эстетического вида. Не всё ещё пришло, но по мере поступления буду выкладывать отчёт. Начнём:

Прикупил накладки на петли замков дверей и ограничитель двери (комплект)смотреть тут

Накладки на петли дверей встали нормально, держатся. Но если их подвигать по вертикали вверх/вниз немного гуляют примерно на 2-3 мм. Можно изнутри проклеить верхний и нижний бортик кусочками шумки или скотчем и люфт исчезнет. Пока не делал так, посмотрим со временем. Если их не трогать, то стоят нормально. Ещё, что на мой взгляд нужно бы сделать. Нагреть строительным феном боковые бортики, где стоят защёлки (с помощью чего они и держатся) и загнуть их немного во внутрь. А то одеваются слишком легко.

Ограничители дверей не подошли из этого набора. В месте, где находится заклёпка (или что там другое) штырь слишком длинный или шляпка слишком большая для этой накладки, распирает. Пока не ставил, только примерил. Сделаю отверстие в накладке снизу (чтобы не было видно) или внутренние бортики удалю снизу и думаю встанет. Возможно такого плана или похожего подойдут без переделок, не знаю- смотреть тут

Польза от этих накладок всё же есть. Со временем эти места ржавеют и портят внешний вид. Если эти места смазать смазкой и закрыть накладками, то и ржаветь не будут и внешний вид пристойный.

Есть ещё накладки на ограничители на самой двери, тоже можно защитить от ржавчины, хотя внешне их не так уж и видно. Сам пока не заказывал. Есть они двух видов, под короткий болт (шляпка болта) и длинный (развёрнутый). Короткий болт и Длинный болт (у меня такой, фото ниже).

IMG_20200627_190533.jpg

IMG_20200627_190547.jpg

IMG_20200413_144042[1].jpg

IMG_20200413_144036.jpg

IMG_20200413_144018.jpg

IMG_20200413_144006.jpg

Fakir15

Заказал на  "Автопилот" вот такие чехлы- https://avtopilot1.ru/case/avtochehol-dlya-kia-rio-IV-2017/ (Алькантара Ромб, чёрный+серый). Стоимость (17.06. 2020)- 6750 т. руб. с клубной картой. Без клубной карты- 7500 т.руб. (если заказывать с сайта). Чтобы клубная карта сработала (10% скидки), нужно представителю (партнёру клуба) на форуме написать личное сообщение в теме->https://seltos.club/forums/topic/1865-partner-kluba-chehly-na-sidenya-kia-seltos-avtopilot/?page=1 и далее действовать его указаниям. Заказывал доставку транспортной компанией CDEK в Питер, в итоге чехлы обошлись в 7300 т. руб. 

Пока не устанавливал, только получил. Первое впечатление: материал и строчки на должном уровне, качественные. Даже есть чехол на задний подлокотник, приятная (по месту будет видно) неожиданность. Чехлы спинок передних сидений различаются по надписи AIRBAG, не перепутаешь. Судя по чехлу передних сидушек, пластиковые накладки снимать не нужно, посмотрим при установке. Есть все 5 шт. подголовников, задние отличаются от передних. Задняя часть задних спинок (со стороны багажника) из экокожи. Не везде этот момент озвучивают.

Теперь, на мой взгляд, что бы я дополнил. Надеюсь производители заходят сюда и примут к сведению:

1. Сзади, на передних сидениях, есть карманы на молнии. Карманы можно бы сделать и чуть поглубже. Так же, молнию нужно накрыть "накладкой", чтобы молнию не было видно.

2. Раз уж вы сделали чехол под задний центральный подлокотник, могли бы и петельку сделать на нём. Хоть штатно её и нет.

3. На форуме, где показано видео установки передних спинок сидений, уже сейчас вижу несоответствие установки. Крепление отличается.

Когда установлю, дополню блог и выложу фото. Пока только такие фото:

 

IMG_20200620_181349.jpg

IMG_20200620_181400.jpg

IMG_20200620_180417.jpg

IMG_20200620_180552.jpg

IMG_20200620_180620.jpg

IMG_20200620_180635.jpg

IMG_20200620_180656.jpg

IMG_20200620_180704.jpg

IMG_20200620_180733.jpg

IMG_20200620_180754.jpg

IMG_20200620_180833.jpg

IMG_20200620_180847.jpg

IMG_20200620_180913.jpg

IMG_20200620_180935.jpg

IMG_20200620_181022.jpg

IMG_20200620_181040.jpg

Fakir15

Выбирал из амортизаторов капота, чтобы ещё можно было пользоваться штатным упором, если они по какой-то причине откажут. Заказывал тут: https://www.autodoc.ru/man/6916/part/ukisel011 по цене 1694 руб. Получил и установил.

 
Небольшой отчёт для тех кто будет устанавливать сам. Инструкция в комплекте в принципе понятная.
Клипсы, которые держат пластмассовые кожухи, выполнены в виде ёлочки и как правило одноразовые. Вынимать их лучше подсовывая специнструмент для клипс, ну или отвёртку не под шляпку, а под кожух. Так клипсы останутся целыми, но не факт, что пригодными. С одной стороны подсовывал под шляпки, один вытащил нормально, а у второго шляпка порвалась (был специнструмент). Внизу крепление амортизатора крепится к болту петли капота. Так как кронштейн крепится только одним болтом, но имеет люфт при установке, прижал его к петле капота и затянул. Чтобы не смещался при нагрузке амортизатора. Если постараться, как мне показалось,то можно не снимать кожухи и поставить крепления так. 

Клипсы шумки капота  снимать лучше не 2, а 3 штуки (сверху и снизу от крепления амортизатора). Иначе шумка "заламывается". Заводить закладную гайку сверху, как написано в инструкции. На закладных гайках, на проволоке, уже есть какая то резиновая или пластиковая оболочка. Похожа на термоусадку, но я ещё изолентой намотал сверху. Приварена к шайбе/гайке не очень крепко, лучше в этом месте не гнуть, может отломаться. Удобнее её заводить, когда проволоку немного изогнуть, как на фото.

https://www.youtube.com/watch?v=V_0I3_tl7vc&feature=youtu.be

IMG_20200519_121544.jpg

IMG_20200519_121558.jpg

IMG_20200519_121632.jpg

IMG_20200519_122104.jpg

IMG_20200519_122852.jpg

IMG_20200519_123312.jpg

IMG_20200519_125020.jpg

IMG_20200519_125126.jpg

IMG_20200519_130157.jpg

2020-05-20_122948.jpg

 

Fakir15

Насмотревшись разных видео и не особого доверия к вариаторам у нас, решил приобрести адаптер ELM-327. Чтобы самому, в реале, отслеживать температуру вариатора. Купил на Али адаптер ELM-327 версии 2.2, но потом вычитал, что не все программы коректно работают с такой версией. Им нужна версия 1.5. Достал такой и проверил их с помощью программы:

https://play.google.com/store/apps/details?id=com.applagapp.elm327identifier&hl=ru

Оказались нормальные, как 2.2, так и 1.5.

Теперь встал вопрос с программой, нужна была такая, которая отображает температуру вариатора. Пока остановился на Car Scanner ELM OBD

Пробовал программу CVTz50, но она не запустилась. Видимо заточена в основном под Ниссан, хотя видел как-то видео с Кретой её. Пока отказался от неё.

Car Scanner ELM OBD:

Скачал прогу тут: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.ovz.carscanner&hl=ru

Так же есть страничка на 4pda.ru: https://4pda.ru/forum/index.php?showtopic=885383

После установки настроил прогу (выставил марку- КИА, а вот модели в списке не было. Поэтому  только по марке ставится) и теста....... ни варик, ни автомат не отображался. А температура охлаждающей жидкости на трассе показывала 107 градусов. Написал разработчику- 0vZ об этом. Он попросил скинуть лог из программы и пообещал исправить. Исправил, теперь с версии 1.52.4 марка Селтос появилась в списке. На Плей Маркете смотрите какая версия программы, если ниже скачивайте с 4pda.ru. Отображение вариатора появилось, да много чего.

Но осталась одна проблема....... температура охлаждающей жидкости так и осталась завышенной. Провел тест. Завёл на холодную машину и включил прогу. Обратил внимание, что в программе отсчёт ведётся с 20 градусов. Связался с разработчиком, думал что в проге какая-то ошибка. Вот что он ответил:

  

Это у вас так откалиброван датчик производителем.
Такое бывает, но редко. На Hyundai/Kia еще не встречал.
В мозгах автомобиля есть "таблица", в которой сопоставляется значение датчика (либо напряжение в вольтах, либо сопротивление в Ом) с температурой.
Результат из этого сопоставления в виде конкретной температуры ваш ЭБУ выдает по запросу.
Мне кажется, на селтосе собакоеды схалявили и явно не стали заполнять эту таблицу для нижнего диапазона значений.
Возможно, что это и не нужно, но правы они были или нет - вы узнаете только тогда, когда хорошие морозы ударят. Будет нормально заводится - ну значит и так мозги правильно считают смесь. А если не будет - спрашивайте у официалов, нет ли обновлений прошивки. 
Кстати судя по вашему логу температуру масла в муфтах (CVVT) и температуру коробки показывает верно (очень близкие у них значения на холодную).
 
 
Выходит, что железо адаптировали под Российские условия, а мозги нет.....
Может это только у меня так, а у вас всё будет нормально. Устанавливайте прогу и пишите как у вас отображаются показания.
 
Вот несколько скринов (графиков) с проги. На холодную (в паркинге проверял) в конце графика немного подгазовывал, времени было мало свободного. Хотел дождаться сработки вентилятора, но не успел. Поэтому кривая быстрее пошла вверх и в конце небольшой провал. Подозреваю, что сработал термостат. Другие скрины в основном с трассы за один промежуток времени (по скорости видно).
 

Screenshot_2020-03-25-21-27-43-595_com.ovz.carscanner.jpg

Screenshot_2.jpg

Screenshot 1.jpg

Fakir15

Заметил такую особенность. Если переключатель освещения головного света стоит в 0, то включаются ДХО только над фарой, светодиодная полоска над решёткой радиатора не горит. На панели приборов тоже ничего не отображается. Она загорается только при включении габаритов или в режиме АВТО (когда срабатывает датчик света и зажигает габариты и ближний свет фар) и на приборке это видно.

2020-03-22_093916.jpg
киа селтос клуб форум

Fakir15

Сегодня сделали антикоррозийную обработку в стороннем специализированном сервисе. Пролили скрытые полости, капот, двери, днище. Предлагали покрыть открытые места (метал) в двигательном отсеке и арки дверей воском, но я отказался. На прошлой машине делал, но к ним пыль пристаёт со временем и не так "эстетично" смотрится. Стоит всё 13 т.руб. 

Под штатной шумкой капота краску сэкономили что ли, видно что под ней цвет другой. 

Фото теплового экрана над банкой глушителя и фото уже без него.

https://youtu.be/PiQEP7jYdaE

https://youtu.be/fizfN7ZYx_Q

https://youtu.be/ffnhdPkUJ34

 

IMG_20200320_143607.jpg

IMG_20200320_160347.jpg

IMG_20200320_160424.jpg

Fakir15

Делали полную шумку (Премиум) в Автостудии. Выкладываю фото. На картах дверей есть фото со штатной шумкой белого цвета.

Последнее фото с крышей. Где видно две серые полоски, там стояла штатная шумка.

IMG_1465.JPG

IMG_1466.JPG

IMG_1468.JPG

IMG_1469.JPG

IMG_1472.JPG

IMG_1473.JPG

IMG_1474.JPG

IMG_1475.JPG

IMG_1495.JPG

IMG_1496.JPG

IMG_1497.JPG

IMG_1499.JPG

IMG_1501.JPG

IMG_1502.JPG

IMG_1503.JPG

IMG_1504.JPG

IMG_1506.JPG

IMG_1507.JPG

IMG_1508.JPG

IMG_1509.JPG

IMG_1510.JPG

IMG_1511.JPG

IMG_1512.JPG

IMG_1513.JPG

IMG_1514.JPG

IMG_1515.JPG

IMG_1516.JPG

IMG_1517.JPG

IMG_1521.JPG

IMG_1522.JPG

IMG_1523.JPG

IMG_1524.JPG

IMG_1525.JPG

IMG_1528.JPG

IMG_1538.JPG

IMG_1541.JPG

IMG_1543.JPG

IMG_1544.JPG

IMG_1545.JPG

IMG_1547.JPG

IMG_1549.JPG

IMG_1550.JPG

IMG_1551.JPG

IMG_1552.JPG

IMG_1553.JPG

IMG_1554.JPG

IMG_1555.JPG

IMG_1556.JPG

IMG_1557.JPG

IMG_1558.JPG

IMG_1559.JPG

IMG_1560.JPG

IMG_1561.JPG

IMG_1562.JPG

IMG_1563.JPG

IMG_1564.JPG

IMG_1565.JPG

IMG_1566.JPG

IMG_1567.JPG

IMG_1568.JPG

IMG_1573.JPG

IMG_1493.JPG

Fakir15

Разбираем брелок с безключевым доступом. 

С хромированной стороны, где расположены кнопки, нажимаем маленькую кнопку и за проушину вытаскиваем ключ. Берём двумя руками  и со стороны, где вставляется ключ, пальцами с небольшим усилием раздвигаем половинки. Как-то так))).

5e6377855f681_IMG_20200307_1304591.jpg.56450c5609fa4bb939bfed6e0bf18529.thumb.jpg.1aee1dc74b11afbbc11036c0b2228156.jpg

5e6377a51a3c8_IMG_20200307_1306151.jpg.5a093096dd6c1fbb56a5b98561edcb27.thumb.jpg.57c34fc91edb96568c94539281da17bf.jpg

5e6377c47a713_IMG_20200307_1307111.jpg.654678fbdd9094faa5424e7f54793a56.thumb.jpg.4d1572264cfaae76953721c16a5619f1.jpg

5e6377d9f2884_IMG_20200307_1308201.jpg.5396c4230e577b7812b297c86249a735.thumb.jpg.0dc127c0e516901cf9c2107021777bc6.jpg

Fakir15

Сегодня забирал свой Селтос (Пристиж). Ставили сетку в бампер (подарок), при приёмке под левой фарой был небольшой люфт при оттягивании. Нажал посильнее сработала защёлка, люфт исчез. Проверяйте то, что ставят в салоне (да и везде, в принципе). Замеряли толщиномером ЛКП, по кругу от 85 до 150 мик. Антифриз был выше максимума, примерно на 4 см. Отливать не стал, посмотрим дальше, что будет. Омывайка была по минимуму, визуально не видно, но брызгала и на приборке предупреждение выскакивает. Манагер показывал на компе (за несколько дней до приёмки), что залито в моё авто 5 л. Стырили, но не критично. А так в целом нормально. 

5e629dc1327fc_IMG_20200302_1749101.jpg.0e07bb7bdebb43bdf6c4de891b07f858.thumb.jpg.e3be7cc34264d3de8262cf5d48282a67.jpg

5e629e3ada2c7_IMG_20200306_1432201.jpg.2087f22cb449a5cbd4c60237469800af.thumb.jpg.3a348c6d74b2bb31247616fb0f509455.jpg

5e629d4a6f0c7_IMG_20200302_1741581.jpg.75af21e0d4dbd3b30aeffe88b8a71e0b.thumb.jpg.b03dd5c3ce8498472a5dce7eac96ff7e.jpg

5e629d68c3d42_IMG_20200302_1742131.jpg.b282d465d4064a4bfc682428cb75035e.thumb.jpg.955d1f7a3c160a17516e5e7abe433491.jpg


5e629d9e11b4b_IMG_20200302_1742261.jpg.95659dbaeee96a24087e5ce84d3eb557.thumb.jpg.c63fcba08cebb73c77fa49b9e2b42d52.jpg