• записей
    7
  • комментариев
    40
  • просмотров
    650

Fakir15

119
Михаил, Россия, Санкт-Петербург
Kia Seltos / 2.0 / 2020

Записи в этом блоге

Fakir15

Делали полную шумку (Премиум) в Автостудии. Выкладываю фото. На картах дверей есть фото со штатной шумкой белого цвета.

Последнее фото с крышей. Где видно две серые полоски, там стояла штатная шумка.

IMG_1465.JPG

IMG_1466.JPG

IMG_1468.JPG

IMG_1469.JPG

IMG_1472.JPG

IMG_1473.JPG

IMG_1474.JPG

IMG_1475.JPG

IMG_1495.JPG

IMG_1496.JPG

IMG_1497.JPG

IMG_1499.JPG

IMG_1501.JPG

IMG_1502.JPG

IMG_1503.JPG

IMG_1504.JPG

IMG_1506.JPG

IMG_1507.JPG

IMG_1508.JPG

IMG_1509.JPG

IMG_1510.JPG

IMG_1511.JPG

IMG_1512.JPG

IMG_1513.JPG

IMG_1514.JPG

IMG_1515.JPG

IMG_1516.JPG

IMG_1517.JPG

IMG_1521.JPG

IMG_1522.JPG

IMG_1523.JPG

IMG_1524.JPG

IMG_1525.JPG

IMG_1528.JPG

IMG_1538.JPG

IMG_1541.JPG

IMG_1543.JPG

IMG_1544.JPG

IMG_1545.JPG

IMG_1547.JPG

IMG_1549.JPG

IMG_1550.JPG

IMG_1551.JPG

IMG_1552.JPG

IMG_1553.JPG

IMG_1554.JPG

IMG_1555.JPG

IMG_1556.JPG

IMG_1557.JPG

IMG_1558.JPG

IMG_1559.JPG

IMG_1560.JPG

IMG_1561.JPG

IMG_1562.JPG

IMG_1563.JPG

IMG_1564.JPG

IMG_1565.JPG

IMG_1566.JPG

IMG_1567.JPG

IMG_1568.JPG

IMG_1573.JPG

IMG_1493.JPG

Fakir15

Сегодня забирал свой Селтос (Пристиж). Ставили сетку в бампер (подарок), при приёмке под левой фарой был небольшой люфт при оттягивании. Нажал посильнее сработала защёлка, люфт исчез. Проверяйте то, что ставят в салоне (да и везде, в принципе). Замеряли толщиномером ЛКП, по кругу от 85 до 150 мик. Антифриз был выше максимума, примерно на 4 см. Отливать не стал, посмотрим дальше, что будет. Омывайка была по минимуму, визуально не видно, но брызгала и на приборке предупреждение выскакивает. Манагер показывал на компе (за несколько дней до приёмки), что залито в моё авто 5 л. Стырили, но не критично. А так в целом нормально. 

5e629dc1327fc_IMG_20200302_1749101.jpg.0e07bb7bdebb43bdf6c4de891b07f858.thumb.jpg.e3be7cc34264d3de8262cf5d48282a67.jpg

5e629e3ada2c7_IMG_20200306_1432201.jpg.2087f22cb449a5cbd4c60237469800af.thumb.jpg.3a348c6d74b2bb31247616fb0f509455.jpg

5e629d4a6f0c7_IMG_20200302_1741581.jpg.75af21e0d4dbd3b30aeffe88b8a71e0b.thumb.jpg.b03dd5c3ce8498472a5dce7eac96ff7e.jpg

5e629d68c3d42_IMG_20200302_1742131.jpg.b282d465d4064a4bfc682428cb75035e.thumb.jpg.955d1f7a3c160a17516e5e7abe433491.jpg


5e629d9e11b4b_IMG_20200302_1742261.jpg.95659dbaeee96a24087e5ce84d3eb557.thumb.jpg.c63fcba08cebb73c77fa49b9e2b42d52.jpg
 

Fakir15

Сегодня сделали антикоррозийную обработку в стороннем специализированном сервисе. Пролили скрытые полости, капот, двери, днище. Предлагали покрыть открытые места (метал) в двигательном отсеке и арки дверей воском, но я отказался. На прошлой машине делал, но к ним пыль пристаёт со временем и не так "эстетично" смотрится. Стоит всё 13 т.руб. 

Под штатной шумкой капота краску сэкономили что ли, видно что под ней цвет другой. 

Фото теплового экрана над банкой глушителя и фото уже без него.

https://youtu.be/PiQEP7jYdaE

https://youtu.be/fizfN7ZYx_Q

https://youtu.be/ffnhdPkUJ34

 

IMG_20200320_143607.jpg

IMG_20200320_160347.jpg

IMG_20200320_160424.jpg

Fakir15

Насмотревшись разных видео и не особого доверия к вариаторам у нас, решил приобрести адаптер ELM-327. Чтобы самому, в реале, отслеживать температуру вариатора. Купил на Али адаптер ELM-327 версии 2.2, но потом вычитал, что не все программы коректно работают с такой версией. Им нужна версия 1.5. Достал такой и проверил их с помощью программы:

https://play.google.com/store/apps/details?id=com.applagapp.elm327identifier&hl=ru

Оказались нормальные, как 2.2, так и 1.5.

Теперь встал вопрос с программой, нужна была такая, которая отображает температуру вариатора. Пока остановился на Car Scanner ELM OBD

Пробовал программу CVTz50, но она не запустилась. Видимо заточена в основном под Ниссан, хотя видел как-то видео с Кретой её. Пока отказался от неё.

Car Scanner ELM OBD:

Скачал прогу тут: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.ovz.carscanner&hl=ru

Так же есть страничка на 4pda.ru: https://4pda.ru/forum/index.php?showtopic=885383

После установки настроил прогу (выставил марку- КИА, а вот модели в списке не было. Поэтому  только по марке ставится) и теста....... ни варик, ни автомат не отображался. А температура охлаждающей жидкости на трассе показывала 107 градусов. Написал разработчику- 0vZ об этом. Он попросил скинуть лог из программы и пообещал исправить. Исправил, теперь с версии 1.52.4 марка Селтос появилась в списке. На Плей Маркете смотрите какая версия программы, если ниже скачивайте с 4pda.ru. Отображение вариатора появилось, да много чего.

Но осталась одна проблема....... температура охлаждающей жидкости так и осталась завышенной. Провел тест. Завёл на холодную машину и включил прогу. Обратил внимание, что в программе отсчёт ведётся с 20 градусов. Связался с разработчиком, думал что в проге какая-то ошибка. Вот что он ответил:

  

Это у вас так откалиброван датчик производителем.
Такое бывает, но редко. На Hyundai/Kia еще не встречал.
В мозгах автомобиля есть "таблица", в которой сопоставляется значение датчика (либо напряжение в вольтах, либо сопротивление в Ом) с температурой.
Результат из этого сопоставления в виде конкретной температуры ваш ЭБУ выдает по запросу.
Мне кажется, на селтосе собакоеды схалявили и явно не стали заполнять эту таблицу для нижнего диапазона значений.
Возможно, что это и не нужно, но правы они были или нет - вы узнаете только тогда, когда хорошие морозы ударят. Будет нормально заводится - ну значит и так мозги правильно считают смесь. А если не будет - спрашивайте у официалов, нет ли обновлений прошивки. 
Кстати судя по вашему логу температуру масла в муфтах (CVVT) и температуру коробки показывает верно (очень близкие у них значения на холодную).
 
 
Выходит, что железо адаптировали под Российские условия, а мозги нет.....
Может это только у меня так, а у вас всё будет нормально. Устанавливайте прогу и пишите как у вас отображаются показания.
 
Вот несколько скринов (графиков) с проги. На холодную (в паркинге проверял) в конце графика немного подгазовывал, времени было мало свободного. Хотел дождаться сработки вентилятора, но не успел. Поэтому кривая быстрее пошла вверх и в конце небольшой провал. Подозреваю, что сработал термостат. Другие скрины в основном с трассы за один промежуток времени (по скорости видно).
 

Screenshot_2020-03-25-21-27-43-595_com.ovz.carscanner.jpg

Screenshot_2.jpg

Screenshot 1.jpg

Fakir15

Заметил такую особенность. Если переключатель освещения головного света стоит в 0, то включаются ДХО только над фарой, светодиодная полоска над решёткой радиатора не горит. На панели приборов тоже ничего не отображается. Она загорается только при включении габаритов или в режиме АВТО (когда срабатывает датчик света и зажигает габариты и ближний свет фар) и на приборке это видно.

2020-03-22_093916.jpg
киа селтос клуб форум

Fakir15

Разбираем брелок с безключевым доступом. 

С хромированной стороны, где расположены кнопки, нажимаем маленькую кнопку и за проушину вытаскиваем ключ. Берём двумя руками  и со стороны, где вставляется ключ, пальцами с небольшим усилием раздвигаем половинки. Как-то так))).

5e6377855f681_IMG_20200307_1304591.jpg.56450c5609fa4bb939bfed6e0bf18529.thumb.jpg.1aee1dc74b11afbbc11036c0b2228156.jpg

5e6377a51a3c8_IMG_20200307_1306151.jpg.5a093096dd6c1fbb56a5b98561edcb27.thumb.jpg.57c34fc91edb96568c94539281da17bf.jpg

5e6377c47a713_IMG_20200307_1307111.jpg.654678fbdd9094faa5424e7f54793a56.thumb.jpg.4d1572264cfaae76953721c16a5619f1.jpg

5e6377d9f2884_IMG_20200307_1308201.jpg.5396c4230e577b7812b297c86249a735.thumb.jpg.0dc127c0e516901cf9c2107021777bc6.jpg

Fakir15

Выбирал из амортизаторов капота, чтобы ещё можно было пользоваться штатным упором, если они по какой-то причине откажут. Заказывал тут: https://www.autodoc.ru/man/6916/part/ukisel011 по цене 1694 руб. Получил и установил.

 
Небольшой отчёт для тех кто будет устанавливать сам. Инструкция в комплекте в принципе понятная.
Клипсы, которые держат пластмассовые кожухи, выполнены в виде ёлочки и как правило одноразовые. Вынимать их лучше подсовывая специнструмент для клипс, ну или отвёртку не под шляпку, а под кожух. Так клипсы останутся целыми, но не факт, что пригодными. С одной стороны подсовывал под шляпки, один вытащил нормально, а у второго шляпка порвалась (был специнструмент). Внизу крепление амортизатора крепится к болту петли капота. Так как кронштейн крепится только одним болтом, но имеет люфт при установке, прижал его к петле капота и затянул. Чтобы не смещался при нагрузке амортизатора. Если постараться, как мне показалось,то можно не снимать кожухи и поставить крепления так. 

Клипсы шумки капота  снимать лучше не 2, а 3 штуки (сверху и снизу от крепления амортизатора). Иначе шумка "заламывается". Заводить закладную гайку сверху, как написано в инструкции. На закладных гайках, на проволоке, уже есть какая то резиновая или пластиковая оболочка. Похожа на термоусадку, но я ещё изолентой намотал сверху. Приварена к шайбе/гайке не очень крепко, лучше в этом месте не гнуть, может отломаться. Удобнее её заводить, когда проволоку немного изогнуть, как на фото.

https://www.youtube.com/watch?v=V_0I3_tl7vc&feature=youtu.be

IMG_20200519_121544.jpg

IMG_20200519_121558.jpg

IMG_20200519_121632.jpg

IMG_20200519_122104.jpg

IMG_20200519_122852.jpg

IMG_20200519_123312.jpg

IMG_20200519_125020.jpg

IMG_20200519_125126.jpg

IMG_20200519_130157.jpg

2020-05-20_122948.jpg