• записей
    6
  • комментариев
    27
  • просмотра
    354

Fakir15

75
Михаил, Россия, Санкт-Петербург
Kia Seltos / 2.0 / 2020

Адаптер ELM-327

Fakir15

70 просмотров

Насмотревшись разных видео и не особого доверия к вариаторам у нас, решил приобрести адаптер ELM-327. Чтобы самому, в реале, отслеживать температуру вариатора. Купил на Али адаптер ELM-327 версии 2.2, но потом вычитал, что не все программы коректно работают с такой версией. Им нужна версия 1.5. Достал такой и проверил их с помощью программы:

https://play.google.com/store/apps/details?id=com.applagapp.elm327identifier&hl=ru

Оказались нормальные, как 2.2, так и 1.5.

Теперь встал вопрос с программой, нужна была такая, которая отображает температуру вариатора. Пока остановился на Car Scanner ELM OBD

Пробовал программу CVTz50, но она не запустилась. Видимо заточена в основном под Ниссан, хотя видел как-то видео с Кретой её. Пока отказался от неё.

Car Scanner ELM OBD:

Скачал прогу тут: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.ovz.carscanner&hl=ru

Так же есть страничка на 4pda.ru: https://4pda.ru/forum/index.php?showtopic=885383

После установки настроил прогу (выставил марку- КИА, а вот модели в списке не было. Поэтому  только по марке ставится) и теста....... ни варик, ни автомат не отображался. А температура охлаждающей жидкости на трассе показывала 107 градусов. Написал разработчику- 0vZ об этом. Он попросил скинуть лог из программы и пообещал исправить. Исправил, теперь с версии 1.52.4 марка Селтос появилась в списке. На Плей Маркете смотрите какая версия программы, если ниже скачивайте с 4pda.ru. Отображение вариатора появилось, да много чего.

Но осталась одна проблема....... температура охлаждающей жидкости так и осталась завышенной. Провел тест. Завёл на холодную машину и включил прогу. Обратил внимание, что в программе отсчёт ведётся с 20 градусов. Связался с разработчиком, думал что в проге какая-то ошибка. Вот что он ответил:

  

Это у вас так откалиброван датчик производителем.
Такое бывает, но редко. На Hyundai/Kia еще не встречал.
В мозгах автомобиля есть "таблица", в которой сопоставляется значение датчика (либо напряжение в вольтах, либо сопротивление в Ом) с температурой.
Результат из этого сопоставления в виде конкретной температуры ваш ЭБУ выдает по запросу.
Мне кажется, на селтосе собакоеды схалявили и явно не стали заполнять эту таблицу для нижнего диапазона значений.
Возможно, что это и не нужно, но правы они были или нет - вы узнаете только тогда, когда хорошие морозы ударят. Будет нормально заводится - ну значит и так мозги правильно считают смесь. А если не будет - спрашивайте у официалов, нет ли обновлений прошивки. 
Кстати судя по вашему логу температуру масла в муфтах (CVVT) и температуру коробки показывает верно (очень близкие у них значения на холодную).
 
 
Выходит, что железо адаптировали под Российские условия, а мозги нет.....
Может это только у меня так, а у вас всё будет нормально. Устанавливайте прогу и пишите как у вас отображаются показания.
 
Вот несколько скринов (графиков) с проги. На холодную (в паркинге проверял) в конце графика немного подгазовывал, времени было мало свободного. Хотел дождаться сработки вентилятора, но не успел. Поэтому кривая быстрее пошла вверх и в конце небольшой провал. Подозреваю, что сработал термостат. Другие скрины в основном с трассы за один промежуток времени (по скорости видно).
 

Screenshot_2020-03-25-21-27-43-595_com.ovz.carscanner.jpg

Screenshot_2.jpg

Screenshot 1.jpg


4 пользователям понравился пост


6 Комментариев


У Селтоса температура открытия термостата ОЖ 100 (сто) градусов. Нечто похожее встречал у Соляриса, там 95 градусов.

Обычно, при такой температуре антифриза на низкую скорость включается вентилятор радиатора. На 105 градусах вентилятор включается уже на высокую скорость.

Понаблюдайте, при какой температуре будет включаться вентилятор. Возможно что программка не врет.

1 пользователю понравился пост

Поделиться этим комментарием


Ссылка на комментарий
8 часов назад, Konstantin_ сказал:

У Селтоса температура открытия термостата ОЖ 100 (сто) градусов

Это точная информация? Найду время, проверю с вентилятором. А кстати, где у нас расположен термостат?

 

1 пользователю понравился пост

Поделиться этим комментарием


Ссылка на комментарий

Вот по этой причине я всегда ставлю отдельно ИНДИКАТОР ТЕМПЕРАТУРЫ ДВИГАТЕЛЯ УНИВЕРСАЛЬНЫЙ С ФУНКЦИЕЙ ДИАГНОСТИКИ . Температуру показывает четко , отлично видно работу термостата. http://эланг.рф/katalog/avtomobilnaya-elektronika/indikator-temperatury-dvigatelya-s-funkciey-diagnostiki-krasnyy/ 

2.jpg

Изменено пользователем Гарди
3 пользователям понравился пост

Поделиться этим комментарием


Ссылка на комментарий
2 часа назад, Fakir15 сказал:

Это точная информация? Найду время, проверю с вентилятором. А кстати, где у нас расположен термостат?

 

 

Тремостат.png

2 пользователям понравился пост

Поделиться этим комментарием


Ссылка на комментарий

Тоже нашёл инфу про термостат- Поскольку в двигателе используется электрический термостат (температура открывания – 100°C (212°F))

Значит програмка правильно показывает.

 

1 пользователю понравился пост

Поделиться этим комментарием


Ссылка на комментарий
2 часа назад, Fakir15 сказал:

температура открывания – 100°C

А полное открытие при 115!!!.

При атмосферном давление антифризы А-110 и G13 кипят на 109 гр. А при рабочем давлении в системе - около 120 гр. 

Я это к тому, что  разбавлять антифриз  или лить абы-что нельзя - закипит.

Ну и попутно встает вопрос о предельно допустимой температуре масла в вариаторе. Охлаждается оно, как и в большинстве вариаторов, антифризом.(

 

Изменено пользователем Konstantin_
1 пользователю понравился пост

Поделиться этим комментарием


Ссылка на комментарий

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти