Seltos

Участник Селтос Клуб
  • Публикаций

    81
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Бортовые журналы (блоги)

Блоги Создать блог

Репутация

21 Отлично

Информация о Seltos

Информация

  • Имя
    Артем
  • Пол
    Мужчина
  • Возраст
    30
  • Страна
    Россия
  • Город
    Самара

Бортовые журналы (блоги)

Блоги Создать блог
  1. Alexandr777 решили что это никак не скажется на выборке потенциальных покупателей. сколько раз за месяц надо залезать под капот по вашему опыту?
  2. как это забанили? в какой группе или сообществе? )) может просто сказали что не будет ему машины пока давать? - это другое дело
  3. Dimon надо сделать вариант, где только крыша черная, а боковые части остаются в цвет кузова. дешевле будет гораздо
  4. Марина нверное решили дать возможность салонам заработать на допах, будут предлагать такую доп-опцию - закатать крышу в черную пленку
  5. Joker. если не будут больше звать он тоже на этом может хайпануть и будет брать тачки потом у владельцев
  6. Dimon печально! они ему больше не только киа, а даже хендай не дадут на тесты
  7. странно что официалы его не попросили убрать это из видео)))
  8. Stason не видел пока. зато нашел подушку на подлокотник)) а то Миша в обзоре показывал что неудобно ему было) накладка на подлокотник двери киа селтос
  9. так это потому что на пороги надо наступать , а не через них пытаться переступить)))
  10. Dimon пока только дорогие варианты, надо ждать российских умельцев. вот вариант нашел https://www.tuningdop.ru/product/farkop-tsu-kia-seltos-kia-seltos-2020
  11. уже резину покупаете? скоро появятся параметры для разных дисков
  12. Platon дизайн у дисков последних вариантов одинаковый у них? странное решение
  13. https://zen.yandex.ru/media/offroadman/novyi-kia-seltos-kreta-davai-do-svidaniia-kashkai-postoronis-5e3e94365de562789d7f1b51
  14. Новый KIA Seltos. Крета, давай до свидания. Кашкай, посторонись KIA Seltos оказался именно таким, каким я его представлял после презентации, а вот его прямому конкуренту от Hyundai теперь придется не просто подвинуться, а посторониться. Я так считаю (с). Да что там Creta – она уже устаревает, да и получила свою долю российских стереотипов, определивших ее в разряд «джипа для бедных», кроссоверу Nissan Qashqai придется поостеречься несмотря на то, что он и относится к классу выше – C-SUV. Этому есть основания. KIA Seltos по длине и ширине больше Креты и совсем ненамного меньше «Кошки» при том, что объем багажника новинки превосходит даже старшего брата, особенно в комплектациях с «докаткой» и двухуровневым полом багажного отсека. Мотор и трансмиссия KIA Seltos В KIA решили, что покупателя не стоит ограничивать в выборе и предложили все возможные варианты моторов и трансмиссий. Такого выбора не могут предоставить и более старшие модели. На выбор предлагается 123-сильный атмосферный Gamma 1.6 MPI, 149-сильный атмосферный Nu 2.0 Atkinson MPI, с частично реализованным циклом Аткинсона, и турбовый Gamma 1.6 T-GDI мощностью 177 л.с. В зависимости от двигателя производитель предлагает четыре вида трансмиссий: механическую и автоматическую КПП для 1.6-литрового атмосферника, новый вариатор SmartStream IVT для двухлитрового агрегата и роботизированную КПП SmartStream 7DCT для 1.6Turbo. Для всех моторов можно выбрать комплектацию с полным приводом, с возможностью блокировки муфты в режиме полного привода. Передний привод доступен только для комплектаций с атмосферными моторами. Отдельно стоит сказать про вариатор SmartStream IVT, который отличается увеличенным передаточным числом: 7 против 6.3 у конкурентов (сравнимо с 8 и 7-ступенчатой АКПП), а также цепным ремнем, что свойственно только для вариаторов более мощных и больших автомобилей. Вариатор разрабатывали с учетом экономичности и уменьшения шумов, а тестировался в НАМИ для условий российского движения в течение 150 тысяч километров. После испытаний вариатор сохранил работоспособность и исправность. Оснащение KIA Seltos Разве что нет массажа и раздельного климат-контроля... а вот вентиляцию передних сидений я среди конкурентов не встречал, хотя считаю эту опцию одной из самых нужных для комфорта. Топовый Seltos оснащен так, что позавидуют и более дорогие модели. Чего только стоят 9 систем безопасности, включающие активный круиз-контроль, активную систему предупреждения столкновений, как спереди, так и сзади, распознающие пешеходов, велосипедистов и даже небольшие препятствия, систему удержания в полосе, контроль слепых зон и безопасного выхода из автомобиля. Музыка и кондиционер есть уже в стартовой комплектации, а топчики могут похвастаться 10-дюймовым экраном, беспроводной зарядкой, климат-контролем с тремя уровнями мощности, «прицелом» проекционного экрана и еще парой десятков наименований. Адаптация для России Российская версия KIA Seltos отличается от азиатской и американской. Для наших дорог полностью изменили все амортизаторы, изменили передние пружины и стабилизатор поперечной устойчивости. Естественно, не обошлось и без «теплого пакета», в который вошли: подогрев форсунок омывателя, подогрев всего лобового стекла, подогрев всех сидений и подогрев руля. Отдельно стоит упомянуть опцию дистанционного запуска с пульта ключа, которая заводит мотор на 10 минут, что позволит проветрить или прогреть автомобиль перед поездкой. Эта функция не только для России, но она будет полезной и в нашем климате. Комфорт с ростом 192 см Я бы выбросил этот «прицел»... за все время так и не смог его настроить под себя. Это единственная опция, которая меня не устроила, которой я так и не пользовался. Кстати, не только я задавал вопрос, можно ли этот экран наклонить как-то иначе, а не только регулировать по высоте. В остальном, разместиться в автомобиле не составило проблем и через несколько часов езды не захотелось бросить все и пересесть на скоростные поезда, проезжавшие рядом по австрийским железным дорогам. Хороший обзор, хорошая посадка, хорошие регулировки и эргономика управления. Сзади тесно, но мне тесно сзади и на Nissan Qashqai из класса выше, и на Renault Arkana, того же класса на ступеньку выше. Комфорта сзади добавляют регулировки спинки по наклону, пара воздуховодов печки и один USB-порт для гаджетов. Впереди их еще два, плюс розетка на 12В. Личные впечатления от KIA Seltos Новый кроссовер порадовал и внешним видом, и комфортом, и ощущениями от езды на нем, что по городу, что по автобану, что по горному серпантину. Плюсы преобладают, но не обошлось без минусов. Относительных, но минусов. Я не люблю вариаторы. От двух литров хочется больше. Вариатор скрашивает ощущения, разгоняя автомобиль плавно и немного «скучно», даже в режиме «спорт», имитирующим работу обычной АКПП. Думаю, что вариант с роботом и 1.6-литровым наддувным мотором будет ощутимо интереснее для прохватов. А в городе хватит и 1.6-литрового атмосферника с АКПП. Хотелось к чему-то придраться, но оказалось, что особо не к чему. Автомобиль действительно добротный и хорошо скроен. Можно прицепиться к шумоизоляции, если только сравнивать ее с более «авторитетными» соперниками, гораздо глубже запускающими руку в кошелек покупателя. Для своего класса она более чем «ОК». Уже 28 февраля KIA Seltos окажется у меня в руках в России. Вот тут-то мы и проверим подвеску, а то в Европе она показалась мне слишком комфортной и мягкой. На серпантине, например, хотелось навалить более агрессивно, ведь машинка своей управляемостью и юркостью буквально провоцирует ехать чуть активнее. В Европе сложно было проверить работу полного привода, аналогичного KIA Sportage. Дома уже подсыпало снежка, так что испробуем его. Так что, следует вторая часть, с оффроудом, блек-джеком и... клиренсом в 190 миллиметров для версий с 17 и 18-дюймовыми дисками. Выводы Стартовая комплектация KIA Seltos стартует с 1 099 тыс. рублей. В нее войдет музыка, кондиционер, система помощи при трогании в горку и при спуске с нее, передние и задние дисковые тормоза, подогрев форсунок омывателя. Топовая версия обойдется уже в 1 999 тыс. рублей. Подробнее о всех возможных комплектациях в галерее ниже. 1 из 4 KIA Seltos свежий, яркий, отлично укомплектованный и предоставляющий огромный выбор комплектаций в диапазоне от миллиона до двух. Учитывая 5-летнюю гарантию, это очень неплохой выбор. Не лишенный небольших минусов или, точнее, компромиссов, с которыми придется смириться. Впрочем, я слишком строг. Если мне не нравится ездить с вариатором, то почему бы не взять 1.6 T-GDI с «роботом»? Помня, как ехал с этим сочетанием Soul, думаю, что Seltos будет не менее интересен, но при этом иметь и полный привод. P.S. Меня часто «обвиняют», что мне нравится все, что едет и что имеет мотор. Но это не так. То, что мне не нравится я стараюсь не брать на тест и о нем не писать. KIA Seltos был мне симпатичен еще по первым картинкам, а первые тесты только подтвердили это. Есть ли у Seltos реальные просчеты!? За два дня я их не нашел, но впереди у меня целая неделя его теста в России, так что, коснемся Селтоса еще раз в начале марта. Обещаю, что постараюсь найти, к чему придраться... Всего не описать, поэтому не стесняйтесь задавать вопросы, а я постараюсь ответить на них сразу или в процессе подробного теста в конце февраля. https://zen.yandex.ru/media/offroadman/novyi-kia-seltos-kreta-davai-do-svidaniia-kashkai-postoronis-5e3e94365de562789d7f1b51