Fakir15

Член клуба Seltos Club
  • Публикаций

    205
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Fakir15

  1. К автору выше Михаилу (тёзке), могу добавить только ( для общего развития), что есть ещё БЖ (борт журналы). Где ребята делятся своими впечатлениями от приобретённого допоборудования и ссылками, где это приобреталось и как это подходит на наше авто. П.С. Единственный профильный форум, где можно создать БЖ.
  2. Тоже прошёл, хотя некоторые вопросы.... тупые. Почему я выбрал КИА. Да мне по..., выбирал- цена/качество/хотелки. Хотя с качеством видимо погорячился. Но в целом меня устраивает.
  3. Есть много разных креплений, с помощью которых можно закрепить смартфон. Прикладывал в разные места смартфон, для оптимального (с моей точки зрения) расположения. Решил использовать крепление с магнитом, более компактный. Крепление в центральные воздуховоды мне не понравилось тем, что смартфон закрывает кнопки ГУ и нижний экран управления климатом. Хотя в таком расположении, в летнее время, будет остужать смартфон из центральных дефлекторов, если греется. А зимой наверное нагревать, если пользоваться этими дефлекторами. Было у меня такое крепление, но смартфон разворачивало постоянно вниз экраном. На мой взгляд, если и использовать такое крепление, то брать с нижней поддержкой. Для примера и понимания смотреть тут. Но если магнит в креплении находится близко к воздуховодам, то возможно и не нужно это. Крепление с левой стороны у стойки на стекло, тоже не понравилось. Взгляд будет "распылятся" между смартфоном и ГУ. Нужно будет крутить головой. Хотя некоторые туда ставят и их это устраивает. Так же мне не нравится крепление, при помощи присоски, на стекло по середине. Закрывает часть обзора. Для себя выбрал оптимальное расположение, это между панелью приборов и ГУ. Но так как там на торпеде нет плоских площадок, искал специальное для таких случаев крепление. Нашёл такое смотреть тут. Компактный, площадка под двухсторонний скотч резиновая. Как раз для выпуклых поверхностей. НО эти плюсы являются и минусами для моего смартфона. Поясню. У меня смартфон: Xiaomi Redmi Note 5 и для этого крепления он тяжеловат. На относительно не ровной дороге, смартфон будет слегка "вибрировать" по вертикали из-за того, что крепление к торпеде резиновое. Есть небольшой люфт. Так же, из-за тонкой ножки, есть небольшой люфт по оси. Если его доработать, сделать поддержку со стороны магнита, то будет нормально. Выложил фото, как я это представляю. Так же, штатный двухсторонний скотч, лучше заменить. У меня, в жару, отвалился под собственным весом. Отказался от такого крепления. Так как за ГУ более ровная площадка, решил использовать телескопическое крепление смартфона на присоске. Сразу скажу, как она обзывается, не помню. По картинкам погуглите, но сейчас я бы взял другое (ниже напишу почему). Но так как поверхность торпеды "шероховатая" и немного выпуклая, то присоска может плохо держаться. Для этого использовал специальную площадку, в некоторых креплениях она идёт в комплекте. У меня не было, поэтому заказал тут: смотреть тут. Возможно, можно было купить и у нас, на авторынках. Но мы не ищем лёгких путей))). Немного об этой площадке/блину. Штатный скотч ни о чём. Так же, из-за того, что торпеда немного выпуклая, то если использовать скотч по всей поверхности, будет не надёжно держаться, одной стороной. Поэтому штатный скотч удалил и приклеил другой, но не по всей поверхности, а по краям (фото ниже). Так площадь приклеивания будет выше, без нагрузки на отлипание. Теперь о самом креплении. Телескопические крепления в выдвинутом положении имеют небольшой люфт по оси. Поэтому круглые ножки не рассматривал. В продолговатых ножках тоже есть люфт, если их раздвигать. Поэтому у меня в задвинутом положении установлено. Сейчас бы взял другое крепление, где в любом положении можно телескопическую ножку зафиксировать зажимом. Как вариант: смотреть тут.
  4. Если бы устанавливал и подключал сам, то написал бы об этом. В электронике я ноль, ну или на ВЫ. С паяльником дружу, могу подсоединить провода. Я больше по механике. Когда мне ставили сигнализацию в Автостудии, то просил, чтобы подключили ещё и видеорегистратор (был в наличии). Так же попросил, чтобы скрытно установили разъём прикуривателя скрытно, чтобы в дальнейшем использовать его для зарядки смартфона. Покупал на авторынке такой, как пример: Смотреть тут. Самый дешовый за 70 рублей. Если в него вставлять адаптер, то изначально желательно обмотать изолентой, иначе пластмассовый корпус может треснуть (дешёвка). Куда они подключали не знаю, даже где находится предохранитель этой цепи не сказали, шифруются. Говорят, приезжайте к нам, заменим. Можно и самому пройти по цепочке и найти его, но сейчас на это нет времени. На фото показан где установлен внешний прикуриватель ( левая часть, торец торпеды), куда вставлен адаптер под 2 USB. Один идёт под зарядку смартфона, второй резервный (возможно куда-нибудь использую). Крепление шнура для зарядки смартфона покупал на Али: Смотреть тут. Скотч там ни о чём, но пока держит, оставлю так. Конец провода, когда смартфон не установлен в держателе, пока просовываю в центральный воздуховод. В дальнейшем планирую прикупить для этого такой фиксатор: Смотреть тут.
  5. Всё таки засунул чехол в задний центральный подлокотник. Раньше пробовал при помощи пластмассовой лопатки, не получилось. Пошёл другим путём. Использовал металлическую линейку, она тоньше. Сначала подсовываем с одной стороны подстаканника, потом с другой стороны. Чтобы не порвать линейкой чехол, использовал выпуклый край линейки.
  6. Заказал на "Автопилот" вот такие чехлы- https://avtopilot1.ru/case/avtochehol-dlya-kia-rio-IV-2017/ (Алькантара Ромб, чёрный+серый). Стоимость (17.06. 2020)- 6750 т. руб. с клубной картой. Без клубной карты- 7500 т.руб. (если заказывать с сайта). Чтобы клубная карта сработала (10% скидки), нужно представителю (партнёру клуба) на форуме написать личное сообщение в теме->https://seltos.club/forums/topic/1865-partner-kluba-chehly-na-sidenya-kia-seltos-avtopilot/?page=1 и далее действовать его указаниям. Заказывал доставку транспортной компанией CDEK в Питер, в итоге чехлы обошлись в 7300 т. руб. Пока не устанавливал, только получил. Первое впечатление: материал и строчки на должном уровне, качественные. Даже есть чехол на задний подлокотник, приятная (по месту будет видно) неожиданность. Чехлы спинок передних сидений различаются по надписи AIRBAG, не перепутаешь. Судя по чехлу передних сидушек, пластиковые накладки снимать не нужно, посмотрим при установке. Есть все 5 шт. подголовников, задние отличаются от передних. Задняя часть задних спинок (со стороны багажника) из экокожи. Не везде этот момент озвучивают. Теперь, на мой взгляд, что бы я дополнил. Надеюсь производители заходят сюда и примут к сведению: 1. Сзади, на передних сидениях, есть карманы на молнии. Карманы можно бы сделать и чуть поглубже. Так же, молнию нужно накрыть "накладкой", чтобы молнию не было видно. 2. Раз уж вы сделали чехол под задний центральный подлокотник, могли бы и петельку сделать на нём. Хоть штатно её и нет. 3. На форуме, где показано видео установки передних спинок сидений, уже сейчас вижу несоответствие установки. Крепление отличается. Когда установлю, дополню блог и выложу фото. Пока только такие фото:
  7. Проверьте, все ли метки прописаны, пароли, явки, телефоны. Как говорится- доверяй, но проверяй.
  8. У меня знакомый на Тойоте пожаловался ОД, что нельзя смотреть видео в движении. Ему перепрошили ГУ или что-то там сделали, теперь можно смотреть))).
  9. А чего центральный ремень безопасности на задней сидушке не закрепили в нижнем держателе? На заднем центральном подлокотнике, чехол заправляли под подстаканники? Если да, то как.
  10. Так, в выдвинутом положении, подлокотник и так перекрывает немного подстаканник.
  11. Не думаю, что это "диверсия", кто-то специально это делает. Тут 2 варианта. Или материал резины бракованный, мало гармошки и в крайних положениях колёс, не выдерживает и рвётся. Или при транспортировке этих узлов или на самом заводе при хранении на подставках, эти подставки имеют острые грани в местах прикосновения с пыльником.
  12. Забыл добавить. П.С. Догадался, куда использовать лишние коврики, на последнем фото в первом сообщении. Один идёт в центральный подлокотник (как и писал выше), для электронного ручника. А продолговатый коврик используется в нише электронного ручника.
  13. Прикупил много всякой мелочёвки на АлиЭкспрессе и не только. В основном только для эстетического вида. Не всё ещё пришло, но по мере поступления буду выкладывать отчёт. Начнём: Прикупил накладки на петли замков дверей и ограничитель двери (комплект) - смотреть тут Накладки на петли дверей встали нормально, держатся. Но если их подвигать по вертикали вверх/вниз немного гуляют примерно на 2-3 мм. Можно изнутри проклеить верхний и нижний бортик кусочками шумки или скотчем и люфт исчезнет. Пока не делал так, посмотрим со временем. Если их не трогать, то стоят нормально. Ещё, что на мой взгляд нужно бы сделать. Нагреть строительным феном боковые бортики, где стоят защёлки (с помощью чего они и держатся) и загнуть их немного во внутрь. А то одеваются слишком легко. Ограничители дверей не подошли из этого набора. В месте, где находится заклёпка (или что там другое) штырь слишком длинный или шляпка слишком большая для этой накладки, распирает. Пока не ставил, только примерил. Сделаю отверстие в накладке снизу (чтобы не было видно) или внутренние бортики удалю снизу и думаю встанет. Возможно такого плана или похожего подойдут без переделок, не знаю- смотреть тут Польза от этих накладок всё же есть. Со временем эти места ржавеют и портят внешний вид. Если эти места смазать смазкой и закрыть накладками, то и ржаветь не будут и внешний вид пристойный. Есть ещё накладки на ограничители на самой двери, тоже можно защитить от ржавчины, хотя внешне их не так уж и видно. Сам пока не заказывал. Есть они двух видов, под короткий болт (шляпка болта) и длинный (развёрнутый). Короткий болт и Длинный болт (у меня такой, фото ниже).
  14. Один раз пришлось воспользоваться этим способом. У меня стоит сигнализация Пандора 4710. Она блокирует штатный сигнал, чтобы "удочкой" не возможно было открыть, снять с сигнализации. Если метка сиги в зоне действия сигнализации (2-3 метра), то штатно (нажатием на кнопку на ручке) можно разблокировать, снять с сигнализации двери. Так же есть на смартфоне приложение Пандора Онлайн. Немного отступлю, для общего понимания. Есть ещё приложение Пандора ВТ (по блютуз). Можно конечно скачать и установить 2 приложения- Онлайн и ВТ. Но можно их объединить в одном приложении. У меня изначально стояла Пандора Онлайн. Как их объединить. Выбираем Настройки-> Bluetooth управление-> выбираем ДОБАВИТЬ (блютуз должен быть включен). Должен появится примерно такой источник-> DXL47xxBT. Выбираем его. Потом выходим на основной экран, где пиктограмма машинки. Под ней, с правой стороны, изображён спутник. Нажимаем на него (находясь рядом с машиной), появится несколько надписей- онлайн, вт и АВТО. Нажимаем АВТО. Теперь, если блютуз будет включен на смартфоне, то при приближении к автомобилю, приложение с Онлайн автоматически перейдёт на блютуз. У меня стоят 2 приложения в одном. А теперь сам случай. Ехали с рыбалки на 2 машинах, ехал вторым. Часть дороги ехали по гравийке, пылища стояла будь здоров. Впереди идущую машину в 100 метрах было уже не видно. Телефон разрядился и стоял на подзарядке в машине. В одном населённом пункте решили остановиться у магазина, купить мороженного. Делов то на 5 минут. Телефон естественно остался в машине, машина поставлена на сигнализацию. Когда вернулись и решил открыть дверь при помощи кнопки на ручке, не среагировала. От пассажирской ручки, с другой стороны, тоже. Нажатие на метку сиги, тоже не реагировала. То ли глюканула сига, то ли сигнал метки чем-то блокировался. То ли пыль попала и контакта на кнопках ручек дверей не было (мало вероятно, на двух сразу). Можно конечно было звякнуть с телефона приятеля на "гостевой" номер (был прописан), что бы он ввёл код на снятие с охраны. Но вспомнил, что у меня же есть ключ. Вообщем открыл им. Достал смартфон, зашёл в приложение, всё определилось на нём. Там же ставили и снимали с сигнализации машину при помощи кнопки на ручке двери, всё работало штатно. П.С. Не оставляйте в машине, даже на 5 минут смартфон...... детей (без шуток), животных, набор ключей, домкрат, запаску и т. д. Надеюсь будет полезно, для общего развития. Как говорится- предупреждён, значит вооружен. Видео смотреть тут.
  15. Противоскользящие коврики в ниши. Наконец пришли коврики, установил сразу, хотя по инструкции их нужно "сварить" . Заказывал тут: смотреть тут. Но есть одно "НО". Где я заказывал (ссылка левее) изменилась комплектация, раньше была другая у этого продавца. В новой комплектации есть коврик в задний подлокотник, на фото сайта видно. В моей комплектации его нет. Так же в моем наборе есть коврики для механического ручника и электронного, видимо один комплект шёл под разные комплектации. Как сейчас укомплектованы наборы не знаю. Теперь о посылке. Упакована хорошо. Набор ковриков идёт в специальном пластиковом пакете на молнии. В этом пакете ещё один, где находятся сами коврики. Инструкция присутствует на 6 языках, правда русского языка там нет. Но есть картинки))). Если перевести, то суть заключается в следующем. Опускаем коврики в ёмкость с водой 95-100 градусов на 5 минут. Там их чем-нибудь (у китайцев естественно палочками) помешать и выложить на полотенце/тряпку, потом обтереть и устанавливать. Устанавливал сразу, поэтому они лежат не везде ровно (надо варить). На последнем фото остались 2 излишка. Один понятно, для электронного ручника (у меня механический), а вот второй (продолговатый) так и не понял для чего.
  16. Появилась книжка, можно купить: Руководство по ремонту и техническому обслуживанию Селтос
  17. Купил в строительном магазине резинку 10х12 мм (лучше на 14 мм по высоте (не нашёл)), как многие. Капот практически не прижимает резинку на столько, чтобы она выпирала из щели. Щель при закрытом капоте остаётся. Туда может попадать пыль, зимой будет лёд. Клеить несколько резинок, двойную внизу и одинарную на капот не хотелось. Пошёл другим путём. Заказал на АлиЭкспрессе две резинки: смотреть тут и тут. Первоначально планировал ставить вариант №2, но когда кусочек резинки просовывал в щель при закрытом капоте, хвостик резинки был шире чем щель, сжимался. А вот вариант №1 как раз подошёл, тем более у него хвостик немного скошенный. То, что доктор прописал. Щель закрывает плотно. Приклеивается не на горизонтальную поверхность лыжи, а на вертикальную, к лыже. Размеры лыжи/сабли: по горизонтали 18 мм, по вертикали 11/12 мм. П.С. На 1.6 уже ставят резинки штатно. Они идут с клипсами скорее всего и если их устанавливать (где их нет), то придётся делать отверстия под клипсы или покупать горизонтальную накладку с отверстиями (над радиатором). Но это будет в разы дороже.
  18. Оно уже не пустое))). Там много чего лежит, ключи разные, трос да и всякого по мелочи. Вдруг пригодится.
  19. А у меня нет.... Проверю ещё раз, может и вправду есть.
  20. Выше я кидал ссылки на ковры для докатки. Там ушей вообще не должно быть, так как полка стоит ниже, в нише. Почему там упоминается саб, не понятно.
  21. Вот несколько ссылок. Правда почему в некоторых упоминается сабвуфер, непонятно. Перед покупкой лучше уточнить. смотреть тут, смотреть тут, смотреть тут.
  22. Чехлы не плохие. Строчки прошиты ровно. Штатные чехлы (экокожа) шероховатые, а эти гладкие. Приятные на ощупь. Сначала установил только передние чехлы, потом пошёл дождь и с задними пришлось несколько дней подождать. Не было свободного времени. Часть информации находится на форуме (тут), где я столкнулся с креплением спинки передних сидений снизу. Чехлы устанавливал на машине, ничего не снимал, только сидушку (не спинки) задних пассажиров. Разъём с подогрева задних сидений разъединятся просто, нажимаете фиксатор и потянув за провода разъединяете разъём. С передних сидений пластмассовые накладки не снимал, всё можно сделать и так. Если будет желание их снять, выкладываю фото клипсы, которая стоит спереди. Так же выкладываю ссылку на снятие этой накладки на Крете, похожая конструкция- смотреть тут.. Вот ещё информация-.... Как заправлять и натягивать чехлы передних сидушек можно посмотреть -смотреть тут. В этом видео главное обратите внимание как просовывать резинки с крючками под пластиковые накладки с помощью линейки и проволоки. Но тут есть ньюанс, я использовал вот такой набор- смотреть тут. Но не в наборе дело. Чтобы не выскакивала резинка с крючком с линейки (на видео видно как она выскакивала), используйте линейку с прорезью по середине (похожей из набора), где закрепляется крючок. Тогда он не будет соскальзывать. Теперь по фиксации чехла на сидушку задних пассажиров. На чехле производитель пришил резинки в некоторых местах. Две из них, напротив фиксаторов спереди, соединив петлёй одел на них. А остальные продел в кольца крепления штатных чехлов и связал. Можно использовать арматуру сидушки, освободив от вспененной резины (если не ошибаюсь) это место, чтобы продеть резинку за арматуру. Видео тут. и завязать. П.С. На видео из меня оратор ещё тот.... Вся информация выкладывается для общего понимания, с чем вы можете столкнуться при установке данных чехлов.
  23. Как и писал выше, "засада" в соединении элемента 97010 со стенкой под торпедой. Где воздуховоды не установлены штатно, там голая стенка. Нужно или разбирать или делать отверстие для соединения. А это добавочное вливание денег или времени.
  24. Проскакивала информация, что если есть проблемы с вариатором, то можно обратиться к ОД и перепрошить варик под европейский вариант.