Dimon

Модератор
  • Публикаций

    1 532
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  1. что значит проверил? какие манипуляции проводились с предохранителями?)
  2. Одноклубник в группе поделился вот такой проблемой
  3. Как дела обстоят с внешними хромированными деталями на Киа Селтос? Обсуждаем хром и проблемы с хромом на Seltos. Делимся отзывами и фотками. Киа селтос клуб форум отзывы владельцев
  4. про регистратор сюда перенесли https://seltos.club/forums/topic/1970-videoregistrator-v-kia-seltos-seltos/
  5. Одноклубница из нашей группы поделилась отзывами о машине: Сегодня переместились на Север на нашем Селтосе. Ехали в три этапа: 1. По сухой, хорошей дороге, скорость держали 130-150, несколько раз разгонялись на хорошо просматриваемых прямых до 199 (больше Селтос у нас не ехал, как будто электроникой ограничивалась езда), по населенным пунктам не выше 80. Расход получился 9,8. Очень расход порадовал, так как на Крете с 1,6 передний привод, АКПП при таких же условиях расход был 12-13. 2. Ночь, подморозило после дождя, дорога скользкая, резина шипованная. Средняя скорость 100-120, местами до 130, в населенных пунктах не более 80. Средний расход 7,4 3. По дороге, прилегающей к федеральной, с проплешинами асфальта, местами обледенелая с небольшими торосами. Средняя скорость до 100. Расход 7,4, что тоже достойно. В итоге проехали 776,5 км за 7 часов 25 минут с одной остановкой минут на 15-20, средний расход составил 7,9. Что вызвало тревогу: 1. Поведение вариатора, в нескольких случаях начинали плавать обороты и он не понимал, что делать, нормально не мог разгоняться. Это проявлялось при долгой дороге по прямой с одной скоростью, после чего нужно было плавно прибавляя обороты подниматься в подъем. Лечилось путём сбрасывания скорости в два раза после чего нажатием на газ в пол-педали, ехала в гору с плавающими оборотами, но более менее, а при спуске все нормализовалось. Так было 3 раза, при чем по разу в каждом из отрезков. 2. В ходе езды местами был дождик, дорога влажная и по приезду в конечную точку обнаружили, что на камере внутри образовался конденсат (небольшое пятнышко посередине). Особо обзору не мешает, но неприятно 3. Шумоизоляция, особенно сзади. На этом останавливаться не буду. Хотелось бы лучше. В остальном все супер, подвеска комфортная, светодиодная оптика , расход , плавность хода , сиденья сначала не очень понравились, но после сегодняшней поездки поменяли своё мнение, достаточно комфортно. Будем наблюдать дальше. Фотки прилагаю.
  6. фото муфты полного привода кому интересно в бортовом журнале @Sundy
  7. вот еще фото днища, если кому интересно в бортовом журнале @Sundy
  8. концепция как всегда это одно, а реализация - это другое, цена реализации тут главный аргумент
  9. [Замок капота в сборе] 1. Отсоедините разъем защелки капота (A). 2. Ослабьте крепежные болты и снимите защелку капота в сборе (а). Момент затяжки : 6.9-10.8 N·m (0.7-1.1 Kgf·m, 5.1-8.0 lb·ft, 60.8-95.5 lb·in) 3. Отсоедините кабель защелки капота (A) и снимите защелку капота (B). 4. Для установки, обратная процедура удаления. • Убедитесь, что кабель фиксатора капота подключен правильно. • Убедитесь, что капот блокируется/разблокируется и открывается / закрывается должным образом. • Отрегулируйте выравнивание защелки. • Замените все поврежденные зажимы (или стопорные устройства или крепежные детали) [Кабель управления замка защелки капота] 1. Снимите боковую отделку капота [LH]. (См . внутреннюю отделку - " боковая отделка капота") 2. Снимите воздушный канал (а)после ослабления зажимов. 3. Отсоедините кабель управления замком капота от кабеля защелки капота (A). 4. Ослабьте крепежные винты, а затем снимите кабель управления замком капота (A) с рукоятки фиксатора капота. Момент затяжки : 6.9-10.8 N·m (0.7-1.1 kgf·m, 5.0-8.0 lb·ft, 60.8-95.5 lb·in) 5. Снимите кабель управления замком капота (а) в направлении машинного отделения. 6. Для установки, обратная процедура удаления.
  10. Замок капота штатный. Кто будет ставить дополнительный электрический замок капота? Делитесь подробностями в этой теме) киа селтос клуб форум РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ 1. Узел защелки капота
  11. индикатор беспроводной зарядки СОЕДИНИТЕЛЬ И ТЕРМИНАЛЬНАЯ ФУНКЦИЯ Отсоедините отрицательный вывод аккумулятора. 2. Снимите верхнюю крышку консоли. (См . раздел кузов - " напольная консоль в сборе") 3. Отсоедините разъем индикатора беспроводного зарядного устройства (A). 4. Снимите индикатор беспроводного зарядного устройства (A), нажав на крепежные крючки.
  12. там камера стоит над зеркалом под лобовым стеклом. система не надежная. особенно если разметка плохая и не очень четкая
  13. Защиту муфты будете ставить?